北京市市政工程设计研究总院有限公司中标北京轨道交通平谷线8个设计合同段|亚博买球官方网站

最近,北京市市政工程设计研究总院有限公司(市政总院)中标了北京轨道交通平谷线工程的8个设计合同段,包括整体总包在内、车辆段及4个土建工程点、2个设备工程点设计、设计费共计2.888亿元。

本文摘要:最近,北京市市政工程设计研究总院有限公司(市政总院)中标了北京轨道交通平谷线工程的8个设计合同段,包括整体总包在内、车辆段及4个土建工程点、2个设备工程点设计、设计费共计2.888亿元。

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最近,北京市市政工程设计研究总院有限公司(市政总院)中标了北京轨道交通平谷线工程的8个设计合同段,包括整体总包在内、车辆段及4个土建工程点、2个设备工程点设计、设计费共计2.888亿元。平谷线是北京市的第一条区域慢线,市政总院作为设计总包是单位主持人的第九条轨道线,工程总投资额为319.5亿元,标志着市政总院从传统地铁进入了区域慢线的新设计领域。市政总院从2010年开始密切跟踪平谷线前期计划,大力开展技术研究和储备,甩项目赢得政府和业主的信任。

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投标工作中,总院领导高度重视,指挥官接触,团结一心,质量高有效地完成了投标工作。接到中标通报后,立即重构核心设计团队,在东直门快速轨道公司开始集中于办公室,保证该项目年底的劳动建设。平谷线起点位于东四环东风北桥,换乘地铁14号线,经朝阳区东坝集团换乘地铁3号线和12号线,通州区徐辛庄和城际联络线换乘,线路沿京秦高速迁至河北省,服务燕郊集团和三河市, 作为北京市第一条时速160公里、跨省运营的地区慢线,平谷线连接着朝阳、通州、燕郊、三河、平谷。其设计概念是大站快车,平均值站间隔6.5公里,旅行速度是地铁的2.5倍。

这条线开通后,燕郊地区访问北京的时间只有25分钟,从平谷到北京市只有50分钟,对缓解京津冀一体的协调发展,加强北京市周边交通,推进北京市新城建设和中心城市功能的优化调整具有最重要的意义。

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